央廣網滿洲里11月30日消息（記者陸明明 寶音）據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，在滿洲里鐵路口岸聯檢大樓，海關通關科科長李鳳景正在為即將到達的中歐班列做著一連串準備：“我們要保證它驗放時間速度和質量，而且涉及到口岸管理部門包括鐵路之間相互的聯系和配合。”15-11-30 新聞和報紙摘要全文>>>

　　幾小時后，滿載著汽車配件的渝滿歐班列一到站，海關驗貨人員馬上檢查比對，同時將數據通過電腦實時回傳。除了“渝滿歐”，從滿洲里通過的還有“蘇滿歐”、“鄭滿歐”、“哈滿歐”等七條班列路線。其中，2014年正式運營的“蘇滿歐”班列是所有班列里數量最多的，一周能達到三列。主要運送高精尖的電子產品。

　　李鳳景介紹，隨著各個中歐班列的陸續開通，繁忙成了滿洲里口岸的新常態，李鳳景：“轉關給我們帶來了一些工作量，但對于我們口岸經濟也是一種促進。”

　　看著如今熱鬧的口岸，已80歲的滿洲里海關前關長王永濤,不時會回想起1954年和伙伴們,剛從沈陽來支邊時的情景。王永濤：“街道很短，而且很冷。心里就有一種凄涼的感覺、想家。當時蘇聯援建156項工程么，進口都是機械設備，出口就是農副產品、礦產品。”

　　在84歲的滿洲里車站前黨委書記夏振興的記憶里，當時的滿洲里車站就像一個孤島。夏振興：“那時候都是坐火車過來，買完東西坐車又回去了，除了有國際列車以外，后貝加爾到滿洲里還有一個小客車，多數是做買賣的，沒有旅游的。”

　　李鳳景，土生土長的滿洲里人，已在海關工作了17個年頭，她深刻地感受到滿洲里口岸和城市的變化。李鳳景：“有這個進出口貨物以后，很多外地人會到滿洲里來做生意，也有在這定居的，帶動城市的發展。”

　　現在的滿洲里不僅吸引了全國各地的人來這里從事邊貿、旅游，也吸引了許多俄羅斯、蒙古國的客商在這里開公司、做貿易。俄羅斯人納季耶夫就是其中的一位：“現在滿洲里的政治經濟環境都非常好，所以我們決定在滿洲里設立公司，希望能有一個非常好的發展。”

　　如今，漫步在滿洲里的街頭，明艷亮麗的俄式建筑，寫有“中、俄、蒙”三國文字的商店門牌，總給人一種置身于異域他鄉的感覺。李鳳景說，滿洲里這個口岸城市，總能給人帶來一份意想不到的驚喜：“這個城市變得越來越洋氣了，人的思維還有人的想法也是在發生著變化。逐漸融合很自然的，就覺得跟以前的生活不一樣了。”

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