“接送機一口價，新用戶首單僅需1元。”知名度并不高的伙力專車日前開始加碼補貼營銷。北京商報記者調(diào)查了解到，伙力專車為航班管家旗下自營網(wǎng)約車，主要從事機場、高鐵站接送服務，目前已經(jīng)開通50余個城市，伙力專車新用戶1元體驗接送機服務原計劃在6月期間供用戶體驗，但截至昨日，北京商報記者依舊能夠領(lǐng)取1元接送機／接送站體驗券，該券最高抵扣80元(接送高鐵最高抵扣50元)。昨日記者以北京商報社為起點，以首都機場3號航站樓為終點計算了解到，伙力專車的經(jīng)濟車型價格為一口價117元，其中包括高速費、停車費等。同樣的路程，選用滴滴快車在不包含10元高速費、不動態(tài)加價的情況下需108元，易到需96元，伙力專車與上述主流網(wǎng)約車平臺價格幾乎相同。　　小眾品牌營銷

　　除價格上玩促銷外，部分當下仍是小眾品牌的網(wǎng)約車平臺大搞事件營銷。北京商報記者了解到，正在火熱舉行的里約奧運會上，中國游泳隊員傅園慧意外走紅，隨后吉利汽車旗下的曹操專車推出相關(guān)視頻廣告，受到外界關(guān)注。據(jù)悉，曹操專車為吉利集團戰(zhàn)略投資的互聯(lián)網(wǎng)+新能源出行服務平臺，為首個建立新能源汽車出行服務標準的網(wǎng)約車品牌。目前平臺集合“新能源專車出行、新能源汽車分時租賃”等服務，平臺沒有私家車接入，目前僅開通杭州、寧波、青島三個城市。

　　“國家隊”發(fā)力

　　小眾品牌網(wǎng)約車忙于營銷、補貼用戶，首汽約車、益民約車、神馬專車等獲得地方交通部門認可的專車“國家隊”則加速全國布局。首汽約車CEO魏東日前在接受北京商報記者專訪時表示，首汽約車目前已經(jīng)進駐22個城市，車隊規(guī)模近萬輛，其中北京地區(qū)車隊規(guī)模4000多輛。同樣是貴陽市主管部門認可的神馬專車曾被視為網(wǎng)約車市場的“李鬼”品牌，北京商報記者觀察其App了解到，神馬專車平臺目前已經(jīng)走出貴陽，可服務的城市包括成都、西安、咸陽等城市。

　　北京商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，目前市場內(nèi)已經(jīng)誕生包括北京首汽約車、廣州如約的士、上海的大眾交通、強生出行、蘭州的益民約車、貴陽神馬專車、濟南大眾交通等近十個品牌的官方版網(wǎng)約車，同時，上述網(wǎng)約車平臺也都紛紛表態(tài)走出地方發(fā)力全國市場。

　　格局恐生變

　　網(wǎng)約車合法化時，滴滴出行、優(yōu)步中國、易到等平臺狂歡的場景仍在，滴滴出行與優(yōu)步中國戰(zhàn)略合并引發(fā)壟斷質(zhì)疑至今未有結(jié)果。但各類網(wǎng)約車平臺已聞風而動，行業(yè)競爭格局或許也將發(fā)生變化。

　　值得關(guān)注的是，蘭州市城運處日前通報網(wǎng)約車管理新規(guī)在蘭州落地實施情況，并宣布已經(jīng)制定出相關(guān)政策落地細則，其中包括網(wǎng)約車將進行數(shù)量控制、實施政府定價、規(guī)定經(jīng)營車輛的年限、進行統(tǒng)一標識。消息一出引發(fā)巨大反響，不少分析人士認為，這樣的管理方式是將網(wǎng)約車管理方式與出租車放在同樣的框架內(nèi)，不符合國家層面對網(wǎng)約車相對開放的管理思路。

　　有意思的是，今年5月31日，由蘭州國資利民資產(chǎn)管理有限公司、蘭州交通發(fā)展建設(shè)有限責任公司、蘭州三維大數(shù)據(jù)標準化研究院有限公司共同發(fā)起成立的新型網(wǎng)絡(luò)約租車公司——“益民約車”面向蘭州市場正式發(fā)車，采用“公務專車、統(tǒng)一新能源車輛、專業(yè)司機”的運營模式，首批投放500輛油電混合車輛。

　　無獨有偶，濟南市客管中心昨日表示，未來濟南網(wǎng)約車運價先由政府調(diào)節(jié)，然后再進行市場調(diào)節(jié)。此前更是有消息顯示，未來濟南網(wǎng)約車需要價值15萬元的B級以上車型才允許加入網(wǎng)約車，不過該消息未能得到官方認可。